LR Dorner: Umsetzung wichtiger Bahnprojekte bringt mehr Komfort für Fahrgäste

EISENSTADT – Verkehrslandesrat Heinrich Dorner und ÖBB-Infrastruktur-Vorstand Johann Pluy haben am 5. November 2026 fünf Verträge unterzeichnet, mit denen Umsetzung und Finanzierung wichtiger Bahninfrastruktur-Projekte im Burgenland verbindlich geregelt werden. Die Vorhaben sind zentrale Träger der burgenländischen Gesamtverkehrsstrategie 2021 und zielen auf eine modernere, barrierefreie und emissionsärmere Bahn mit besseren Verbindungen ab.

„Es freut mich, dass wir heute das Ergebnis der intensiven Gespräche der letzten Jahre für diese fünf Vorhaben zum Abschluss bringen können. Damit setzen wir ein klares Zeichen für den öffentlichen Verkehr der Zukunft im Burgenland: Von einer moderneren, barrierefreien, emissionsärmeren Bahn mit besseren Verbindungen profitieren Pendlerinnen und Pendler, Reisende und Anrainerinnen und Anrainer, jetzt und in der Zukunft“, so Verkehrslandesrat Dorner.

Pluy: Ostregion braucht weitreichende Investitionen

Johann Pluy, Vorstandsdirektor der ÖBB-Infrastruktur AG, betonte den starken Bevölkerungs- und Mobilitätsdruck in der Ostregion: „Die Ostregion wächst so stark wie keine andere Region in Österreich. Darum braucht es bereits heute weitreichende Investitionen, um dem steigenden Bedarf an öffentlichem Verkehr gerecht zu werden. Die starke Partnerschaft zwischen ÖBB und Land Burgenland sichert die Modernisierung und den Ausbau des Nah- und Regionalverkehrs für zukünftige Generationen.“

Fünf Projekte von der Pannoniabahn bis zur Schleife Ebenfurth

Die unterzeichneten Übereinkommen konkretisieren Ziele und Finanzierung für folgende Vorhaben:

• Pannoniabahn Neusiedl am See – Wulkaprodersdorf (erste Tranche): Verlängerung der Bahnsteige und barrierefreie Modernisierung der Halte Winden, Breitenbrunn, Donnerskirchen und Schützen Haltestelle – 2024 fertiggestellt.
• Pannoniabahn Neusiedl am See – Wulkaprodersdorf (zweite Tranche): Verlängerung der Bahnsteige und barrierefreie Modernisierung der Halte Jois, Purbach, Schützen am Gebirge, Eisenstadt Schule und Wulkaprodersdorf Rathausgasse – Umsetzung 2026 bis 2030.
• Mattersburger Bahn Wr. Neustadt Hbf – Loipersbach-Schattendorf: Elektrifizierung für künftig 100 Prozent elektrischen Bahnbetrieb, barrierefreie Modernisierung der Halte Katzelsdorf, Neudörfl, Bad Sauerbrunn, Mattersburg Nord, Marz-Rohrbach und Loipersbach-Schattendorf sowie Auflassung mehrerer Eisenbahnkreuzungen – derzeit in Bau, Fertigstellung voraussichtlich Ende 2027.
• Bahnhof Deutschkreutz: Verlegung der Güterverladestelle außerhalb des Ortszentrums und barrierefreie Modernisierung des Bahnhofs – Verlegung seit September 2026 in Umsetzung, Bahnhofs-Modernisierung für 2028 geplant.
• Planung Schleife Ebenfurth: In Verbindung mit der zweigleisigen Pottendorfer Linie soll die Schleife zwischen Pottendorfer Linie und Raaberbahn-Strecke Richtung Wulkaprodersdorf eine umsteigefreie Verbindung für Pendlerinnen und Pendler Richtung Wien schaffen. Ziel ist eine mit dem Auto konkurrenzfähige Verbindung Eisenstadt–Wien. Die Planung ist abgeschlossen; das Vorhaben befindet sich derzeit im Rechtsmittelverfahren.

Land Burgenland trägt rund 22 Prozent der Kosten

Insgesamt leistet das Land Burgenland für diese Projekte einen Beitrag von 24,41 Millionen Euro – rund 22 Prozent – zum gesamten Investitionsvolumen von 109,55 Millionen Euro. Bei länderübergreifenden Vorhaben sind dabei nur die Bestandteile im Burgenland berücksichtigt.

Verkehrslandesrat Heinrich Dorner (re.) und Johann Pluy, Vorstandsdirektor der ÖBB-Infrastruktur AG, bei der Vertragsunterzeichnung von Land Burgenland und den ÖBB. Foto: Landesmedienservice Burgenland

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Quelle: Landesmedienservice Burgenland

Bildquelle: Landesmedienservice Burgenland

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